El diputado federal Rubén Moreira Valdez reiteró sus críticas al Tren Maya al evidenciar, por segunda ocasión, la escasa ocupación de sus vagones durante recorridos realizados en plena temporada vacacional. Señaló que en sus viajes por los tramos Calakmul-Escárcega (Campeche) y Bacalar-Chetumal (Quintana Roo), la ocupación fue de apenas 5 a 7 por ciento.
El legislador destacó que por cada peso cobrado en boletos se requieren 25 pesos en subsidios, y que en 2024 el tren generó apenas 275 millones de pesos en ingresos frente a gastos operativos de 2,837 millones. Subrayó que el 99% de los ingresos provienen del erario público, tras recibir más de 26 mil millones en subsidios.
Moreira solicitó la comparecencia del director general del Tren Maya, General Óscar David Lozano Águila, ante la Tercera Comisión de Asuntos Económicos, para informar sobre la situación financiera, operativa y ambiental del proyecto. También pedirá que acuda el secretario de Turismo para exponer los planes de promoción, infraestructura hotelera en la ruta y el futuro de la aerolínea Mexicana de Aviación.
El legislador alertó sobre los impactos ambientales: la tala de 10 millones de árboles, el desmonte ilegal del 87% del área intervenida en 2023 y daños a 119 cenotes. Además, criticó el incremento del costo total del proyecto, que pasó de una estimación inicial de 150 mil millones a 544 mil millones de pesos.
Finalmente, Moreira advirtió que sin reglas claras ni análisis técnicos independientes, el Tren Maya corre el riesgo de convertirse en “un monumento a la improvisación” y llamó a emprender medidas urgentes para salvarlo.