La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada anunció que la remodelación de la Línea 3 comenzará entre finales de enero y febrero de este año. La etapa inicial se concentrará en la terminal Universidad, priorizando la mejora profunda de los talleres, garajes y áreas de estacionamiento del sistema.
Es importante destacar que estas primeras intervenciones técnicas se realizarán de manera estratégica para no interrumpir el servicio. Los usuarios podrán seguir utilizando la línea Universidad- Indios Verdes sin contratiempos, mientras se modernizan las áreas operativas que garantizan la seguridad de los trenes.
El despliegue mayor de la rehabilitación en el resto de las estaciones se programó para finales de julio de 2026. Esta decisión busca evitar afectaciones durante la Copa del Mundo en la CDMX, iniciando las obras pesadas una vez concluida la justa deportiva internacional.
Inversión y tiempo de la remodelación
En la Conferencia de prensa realizada se anunció que la se realizara una inversión histórica de más de 41 mil millones de pesos para transformar la Línea 3. Este capital permitirá la llegada de 45 trenes nuevos, superando la flota actual y aumentando en un 30% la capacidad de traslado para los capitalinos.
El ambicioso proyecto de modernización integral tiene como meta final entregar una línea totalmente renovada para finales del año 2028. Brugada enfatizó que este esfuerzo logístico busca optimizar cada trayecto, garantizando un transporte más eficiente y rápido para quienes cruzan la ciudad diariamente.
Afectaciones en la Línea 3
Por su parte, el titular del Metro, Adrián Rubalcava, advirtió que la Línea 3 padece daños estructurales que no pueden esperar más para su reparación. Subrayó que el tramo comprendido entre Indios Verdes y Potrero presenta hundimientos críticos, factor que impacta directamente en la velocidad y eficiencia de los traslados actuales.
Aunque se buscará mitigar las molestias, el funcionario aclaró que será inevitable suspender el servicio en ciertos periodos para realizar maniobras complejas. Estas pausas operativas son estrictamente necesarias para la sustitución de balasto y el cambio de durmientes, tareas que garantizan la seguridad total de las vías.
Urgen arreglos, revela titular de Movilidad
Héctor Ulises García Nieto, secretario de Movilidad, enfatizó que la Línea 3 es la columna vertebral del transporte capitalino al mover a más de un millón de pasajeros diariamente. Al ser la ruta con más conexiones de la red, su rehabilitación es una prioridad absoluta para garantizar la movilidad de quienes dependen de sus múltiples transbordos.
Con casi cinco décadas de servicio ininterrumpido, el funcionario advirtió que el desgaste acumulado hace que esta modernización sea una medida urgente e impostergable. No obstante, aseguró que la obra civil no comenzará hasta tener una planeación blindada, con el firme objetivo de reducir al máximo cualquier inconveniente para la ciudadanía.
Estación Universidad
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, presentó las primeras imágenes del proyecto de remodelación en la terminal Universidad, que se convertirá en un punto clave de movilidad ciudadana del transporte. Este proyecto integrará de forma eficiente a la Línea 3 del Metro con la nueva Línea 14 del Trolebús, el Cablebús Línea 4, un biciestacionamiento masivo y diversas rutas de camiones. La visión de esta obra es crear un nodo de interconexión moderno que facilite el trasbordo seguro y ágil para miles de usuarios que transitan diariamente por el sur de la capital.
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