La renovación estética de la estación Hidalgo, perteneciente a la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, se encuentra bajo el escrutinio público luego de que se dieran a conocer de manera oficial los montos de inversión destinados a sus acabados ya que supera los 200 mil pesos.
Algo que podría causar mucha ironía es que México ya no es parte del Mundial y muchas obras que se prometieron para la justa deportiva no se han terminado.
¿Cuánto costó la remodelación del Metro?
El director general del organismo, Adrián Rubalcava, detalló en conferencia de prensa los costos específicos de los elementos decorativos y de infraestructura que forman parte de esta polémica obra en la red de transporte capitalina.
El gasto principal que ha acaparado la atención de los usuarios y de la opinión pública corresponde a las luminarias mayores de la estación. De acuerdo con las cifras oficiales, el STC Metro adquirió un total de cuatro piezas de candelabros de estilo victoriano, los cuales tuvieron un precio unitario de 56 mil pesos. Esta compra representó un desembolso total y exclusivo de 224 mil pesos únicamente para estas piezas de iluminación central.
Costos de la remodelación de la estación Hidalgo
A la inversión de los candelabros victorianos se le suman otros aditamentos instalados a lo largo de las zonas de tránsito de pasajeros. El desglose de los precios oficiales y los costos totales por concepto presentados por las autoridades se detalla a continuación:
- Candelabros victorianos: 56,000 pesos por pieza (Inversión total: 224,000 pesos por las cuatro unidades).
- Faroles pequeños en andenes: Entre 3,000 y 4,000 pesos por unidad Muros verdes decorativos: 5,600 pesos por metro cuadrado (Costo total: Dependiente del total de metros cuadrados intervenidos en la estación).
Respecto a la instalación de las áreas vegetales en la estación, Rubalcava defendió el precio de 5 mil 600 pesos por metro cuadrado de los muros verdes, asegurando ante los medios de comunicación que los conceptos contratados para la Línea 2 “están muy por debajo del valor comercial” actual.
FOTO: ANDREA MURCIA /CUARTOSCURO.COM
¿De dónde vinieron los recursos?
Los cuestionamientos hacia las obras de la estación Hidalgo no solo se han centrado en el valor de los materiales, sino también en el origen y la fiabilidad de los proveedores seleccionados.
Ante las denuncias ciudadanas y mediáticas que señalan que las empresas ganadoras de la licitación carecen de la experiencia necesaria en el sector, o que incluso podrían tratarse de presuntas compañías fantasma, la dirección del Metro aclaró los mecanismos de revisión que se aplicarán.
Adrián Rubalcava afirmó de forma contundente que el uso de los recursos públicos destinados a estas obras no quedará sin revisar. El funcionario informó que tanto la Auditoría Superior de la Ciudad de México (ASCM) como la Auditoría Superior de la Federación (ASF) intervendrán de manera oficial para realizar los procesos de fiscalización correspondientes sobre la renovación del Metro, garantizando la transparencia en el total invertido para la estación Hidalgo.
