En una revelación sin precedentes que ha dejado atónito al paddock de la Fórmula 1, el piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez ha decidido abrir la “caja de Pandora” sobre su paso por Red Bull Racing.
Durante una entrevista para el popular Cracks Podcast, conducido por el inversionista Oso Trava, el tapatío fue contundente. Calificó su etapa como coequipero de Max Verstappen como una de las experiencias más desgastantes de su carrera profesional.
A pocas semanas de su debut con la escudería Cadillac en la temporada 2026, Checo Pérez no se guardó nada. Describió la atmósfera interna del equipo austriaco, al que perteneció durante cuatro años. “Ser compañero de Max en Red Bull es el peor trabajo que hay en la Fórmula 1; yo sabía a lo que me enfrentaba, ya que ese proyecto está hecho para él”, aseveró el piloto de 35 años.
Checo Pérez arremete contra Verstappen
Pérez desveló detalles de su primera reunión con Christian Horner, exdirector del equipo, quien desde el primer momento le dejó clara la jerarquía:
“La primera vez que me siento con Christian me dice: ‘Vamos a correr con dos coches porque tenemos que hacerlo, pero este proyecto fue creado para Max, él es nuestro talento'”.
Esta estructura “pro-Max” generaba un ambiente de tensión constante. Según relata el mexicano, se volvía insoportable cada vez que él lograba superar al neerlandés en pista.
“En Red Bull todo era un problema. Si era más rápido que Max era un problema, se creaba un ambiente muy tenso”, explicó Checo, subrayando que la escudería priorizaba el éxito individual de Verstappen por encima de la competencia equitativa entre sus pilotos.
El misterioso bajón de rendimiento en 2023
Uno de los puntos más polémicos de la entrevista fue cuando Checo recordó la temporada 2023, año en el que llegó a pelear el liderato del campeonato con Verstappen. El mexicano confesó que, tras un inicio muy parejo, comenzó a notar cambios inexplicables en su monoplaza a mitad de la temporada.
“En 2023 empezamos muy parejos. Cuando llegamos a Barcelona, de estar peleando un segundo por vuelta, ya estaba más lento. O sea, ya no controlaba yo el coche”, subrayó Pérez. Estas declaraciones alimentan las teorías de los aficionados sobre las actualizaciones del RB19 que favorecían el estilo de conducción de Max, dejando a Checo en una clara desventaja técnica.
La nueva era con Cadillac y Bottas
A pesar del amargo sabor de boca que dejó su salida de Red Bull en 2024 tras un octavo lugar en el campeonato, Pérez se muestra optimista ante el futuro. En 2026, encabezará el debut de la escudería Cadillac junto al finlandés Valtteri Bottas. Conformarán una de las duplas más experimentadas de la parrilla.
“Aprendí mucho en Red Bull. Aprendí a valorarme en las circunstancias en las que estaba, a sacarle el mayor provecho posible a todo”, concluyó el tapatío.
Con la experiencia de haber sobrevivido al “peor trabajo de la F1”, Checo Pérez se prepara para escribir un nuevo capítulo en su trayectoria. Ahora, bajo el cobijo de una estructura que promete darle el protagonismo que le fue negado en Milton Keynes.
