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Lectura: De la “ajolotización” morada al amarillo tráfico: ¿Cuánto costó pintar y repintar puentes y vialidades de la CDMX?
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ajolotización de la cdmx
CDMX

De la “ajolotización” morada al amarillo tráfico: ¿Cuánto costó pintar y repintar puentes y vialidades de la CDMX?

Eduardo Marsan
Eduardo Marsan
Publicado: 4 de junio de 2026 4:40 PM
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El balizamiento se refiere a la gestión de pintado y mantenimiento de marcas, líneas y señalamientos viales como son cebras peatonales, carriles, ciclovías, topes, cajones, áreas exclusivas para discapacidad, barandales, puentes vehiculares, peatonales y vialidades, de lo cual se encarga la Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE), y las áreas correspondientes de las 16 alcaldías de la Ciudad de México (CDMX).

¿Capricho o desinformación al balizar?

Desde finales del mes de abril, la Jefa de Gobierno capitalino, Clara Brugada Molina, puso en marcha una iniciativa conocida popularmente como “ajolotización”, para pintar de color morado y dar una nueva identidad visual a la ciudad y visibilizar la lucha por los derechos de las mujeres, argumentó en su momento la funcionaria. Desde ese momento se pudo apreciar cuadrillas de trabajadores del gobierno capitalino dándole color – día y noche- a cualquier espacio a su paso, previo al comienzo del Mundial 2026, lo que generó opiniones negativas contra el gobierno.

¿Por qué les molesta el morado, por qué? que nos respondan esa es la pregunta que hago (…) Si hemos retomado el símbolo de los ajolotes que es un animal fascinante qué les molesta, al contrario, deberíamos de estar orgullosos del ajolote de la Ciudad de México y tenerlo como un símbolo. Si no pintáramos y quedara gris como ahora está la ciudad, pues quedará una ciudad gris que no pareciera que tiene ninguna intervención”, cuestionó Brugada en rueda de prensa tras las críticas.

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Sin embargo, pese a la polémica, en cuestión de semanas la capital se amorató, pero la felicidad de las autoridades duró poco, ya que a finales de mayo e inicios de junio de 2026 -con la inauguración del Mundial encima-, tuvieron que revertir el pintado de puentes vehiculares y peatonales, así como de zonas viales. debido a que la SOBSE determinó que se incumplieron normas federales de seguridad vial como la NOM-034 que establece “que los puentes y guarniciones deben ser amarillos para prevenir accidentes”, por lo que ordenaron el repintado inmediato de amarillo tráfico; nombre oficial de la pintura.

brugada molina y su ajolotización

¿Cuál fue el costo de pintar capital?

Como era de esperarse la situación escaló y el 2 de junio, Movimiento Ciudadano (MC) acusó a la Jefa de Gobierno ante la Contraloría General por un presunto uso indebido de facultades y desvío de recursos públicos en trabajos de balizamiento y señalética. En conferencia de prensa, Salomón Chertorivski, presidente del Consejo Consultivo Ciudadano Nacional emecista sostuvo que los recursos pudieron destinarse en otros rubros de infraestructura y servicios.

Pudieron rehabilitar kilómetros de calles, sustituir luminarias en colonias sin alumbrado, atender puntos críticos de inundación y dar mantenimiento real al Metro y al Tren Ligero. En cambio, se eligió pintar. Borrar. Y volver a pintar”. El organismo aseguró que se destinaron 84.1 millones de pesos a dichas labores.

Pese a lo dicho por MC, el gobierno de capitalino informó que desde el 25 de febrero pagó 900 mil pesos para la señalización especial para el Mundial; después, el 4 de marzo la SOBSE adjudicó a la empresa Señales y Desarrollo Urbano S.A. de C.V., para hacer señalética vertical normativa y especial del Mundial en diferentes vialidades en diferentes alcaldías, por lo que pagó 8.9 millones de pesos, dinero que fue erogado del Fondo de Promoción Turística de la CDMX, que se añaden al presupuesto anual designado para estas tareas que es de 10 millones de pesos, aunados a otros 10 millones más que fueron otorgados de manera excepcional por motivo de la justa futbolera.

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Por su parte, Acción Nacional ha afirmado. La empresa contratada ha sido favorita de la jefa de gobierno desde que fue Alcaldesa de Iztapalapa: ha recibido más de $250 millones en contratos, muchos por adjudicación directa y para tareas que nada tienen que ver unas con otras”.

Ante la diferencia de los montos, MC solicitó la publicación de los contratos realizados durante 2025 y 2026, la identificación de los funcionarios implicados y la restitución de los recursos ejercidos supuestamente de forma ilegal.

ETIQUETADO:AjolotizaciónCDMXClara BrugadaMundial 2026
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