El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México atraviesa una jornada crítica este martes 31 de marzo de 2026. Adrián Ruvalcaba, director general del organismo, informó que debido a la ruptura de una catenaria en la Línea A, el servicio se encuentra parcialmente suspendido, afectando a miles de usuarios que se desplazan entre la capital y el Estado de México.
La falla eléctrica, registrada en la zona oriente de la red, obligó a las autoridades a implementar un esquema de servicio provisional, limitando el avance de los trenes y dejando sin conexión estaciones clave en una de las rutas con mayor afluencia de pasajeros.
Servicio provisional en Línea A: ¿Qué estaciones están cerradas?
De acuerdo con el reporte oficial emitido por Ruvalcaba a través de las redes sociales del Metro, la operatividad de la Línea A se mantiene únicamente en el tramo que va de Pantitlán a Santa Marta.
Por el contrario, el tramo que comprende de Santa Marta a La Paz se encuentra sin servicio de trenes hasta nuevo aviso. Esta situación ha generado aglomeraciones en los paraderos de Santa Marta, donde los usuarios buscan alternativas de transporte, como camiones de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) y unidades concesionadas, para completar su trayecto hacia el municipio de La Paz.
“Personal técnico del Sistema trabaja arduamente en la zona para atender la situación y restablecer el servicio lo antes posible. Agradezco su comprensión ante esta contingencia”, expresó el titular del Metro.
Lluvias en CDMX obligan a implementar “Marcha de Seguridad” en toda la red
A la falla técnica en la Línea A se suma el factor climatológico. Debido a que continúa lloviendo de manera persistente en distintos puntos de la Ciudad de México y la zona metropolitana, el STC ha activado el protocolo de marcha de seguridad.
Esta medida consiste en reducir la velocidad de los trenes de manera significativa para garantizar un trayecto seguro, ya que las vías húmedas pueden comprometer el frenado de las unidades. Las líneas que presentan mayor afectación por esta medida son:
- Línea 1 (Observatorio – Pantitlán)
- Línea 4 (Santa Anita – Martín Carrera)
- Línea 8 (Constitución de 1917 – Garibaldi)
- Línea B (Buenavista – Ciudad Azteca)
El director general recordó que, aunque esta medida incrementa los tiempos de traslado, es fundamental para evitar incidentes mayores durante las precipitaciones pluviales.
¿Qué es una catenaria y por qué afecta al Metro?
La catenaria es el sistema de cables aéreos que suministra energía eléctrica a los trenes para su tracción. La ruptura de este componente en la Línea A no solo detiene el avance de las unidades, sino que representa un riesgo eléctrico para el personal y los pasajeros si no se atiende bajo protocolos estrictos de seguridad.
Equipos de instalaciones fijas y técnicos especializados se encuentran actualmente en las vías realizando las maniobras de reparación. Se estima que los trabajos podrían prolongarse varias horas antes de realizar las pruebas de energización necesarias para reabrir el tramo afectado.
Recomendaciones para los usuarios del Metro CDMX
Ante el cierre parcial de la Línea A y el avance lento en el resto de la red, las autoridades recomiendan:
- Anticipar su salida: Los tiempos de espera en andenes pueden duplicarse.
- Consultar canales oficiales: El Metro mantendrá actualizaciones constantes a través de sus cuentas de X (antes Twitter) y Facebook.
- Rutas alternas: Para quienes viajan hacia el Estado de México, se sugiere el uso del Trolebús Elevado o rutas de transporte público que circulan por la Calzada Ignacio Zaragoza.
El Gobierno de la Ciudad de México continúa monitoreando la situación y se espera que en las próximas horas se brinde un reporte actualizado sobre el restablecimiento total del servicio.
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