Luego de más de cuatro horas de manifestación por parte de motociclistas sobre la Vía Atlixcáyotl, una de las avenidas más importantes de la zona metropolitana de Puebla, la noche de este martes los inconformes lograron suspender, de manera temporal, la entrega de los hologramas para cascos.
La llamada “Ley casco”, pretende regular el uso de motocicletas mediante un sistema de identificación obligatoria en los cascos de los conductores, iniciativa que no ha sido muy bien recibida por parte de los motociclistas.
¿Qué es la ley casco?
La “Ley casco” es una reforma a la Ley de Movilidad del estado de Puebla, aprobada por el Congreso y publicada en el Periódico Oficial el día 18 de julio de 2025 en la cual, los argumentos de los legisladores y gobierno del estado comentaron que, supuestamente, la mayoría de crímenes e incluso homicidios se cometen a bordo de motocicletas.
Esta ley exige a los usuarios tramitar un holograma gratuito con código QR y un microchip de identificación por radiofrecuencia (RFID) para adherirlo a sus cascos.
Con esto pretenden frenar el uso de motocicletas para cometer delitos así como para incentivar a los conductores que utilicen el casco de manera obligatoria por su seguridad.
Al respecto, los conductores de motocicletas afirmaron que esta iniciativa no ayudará a resolver los problemas de inseguridad ni disminuirá los delitos cometidos bajo este medio de transporte sino que, consideran que se trata de una disposición con fines recaudatorios, que podría derivar en más multas y cargas económicas para quienes lo usan como medio de trabajo.
El Gobierno de Puebla informó que los datos personales no serán expuestos, sino que, el distintivo electrónico para cascos permite que únicamente las autoridades competentes validen la información, sin hacerla pública.
🔒 Protegemos la privacidad y los datos personales de quienes viajan en motocicleta.
El distintivo electrónico para cascos permite que únicamente las autoridades competentes validen la información, sin hacerla pública. Su colocación está a cargo del personal autorizado de… pic.twitter.com/0o2f8c2BPS— Gobierno de Puebla (@Gob_Puebla) August 5, 2026
¿Por qué frenaron esta ley?
La decisión de frenar esta ley temporalmente se da luego de que, después de llevar a cabo una mesa de trabajo en donde participaron el gobernador Alejandro Armenta Mier y representantes del Poder Legislativo como el presidente del Congreso Pavel Gaspar, con algunos integrantes del Movimiento Motociclista del Estado de Puebla, se acordó dar respuesta escrita a los interesados e iniciar mesas de trabajo con el Congreso del Estado para el día 21 de septiembre del 2026.
Este tiempo será utilizado para analizar jurídica y operativamente la Ley de Movilidad y Seguridad Vial en donde se priorizará la apertura al diálogo con los grupos que conforman la sociedad para beneficio de las familias poblanas.
En estas mesas se escucharon los pronunciamientos de los inconformes y analizarán los diversos obstáculos técnicos y administrativos en relación con la entrega de dispositivos adheribles al casco.
Estos temas serán considerados en la próxima reunión, por lo que la entrega de los dispositivos se reanudará con posterioridad a dicha mesa de trabajo, tomando en consideración los acuerdos que deriven de la misma.
