La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), en conjunto con diversas agrupaciones campesinas, ratificó el Paro Nacional indefinido a partir de las primeras horas de este lunes 6 de abril.
Dicha movilización contempla la presencia en puntos estratégicos de la red carretera y puntos logísticos en distintas regiones del país.
En un comunicado difundido este domingo 5 de abril, la ANTAC señala que la medida es consecuencia directa de la falta de acuerdos con el gobierno de claudia Sheinbaum.
Tras semanas de advertencias y pliegos petitorios, los integrantes de la ANTAC determinaron que las respuestas institucionales fueron insuficientes para frenar el deterioro de las condiciones de seguridad y rentabilidad en las rutas nacionales.
“Hemos decidido iniciar un paro nacional indefinido a partir del 6 de abril, mediante presencia en carreteras y puntos estratégicos”, señalaron.
¿Por qué protesta la ANTAC y qué piden?
Los transportistas y del sector agrario exponen que la inseguridad en las carreteras federales alcanzó niveles que comprometen la integridad física de los conductores y el patrimonio de las empresas.
Las demandas centrales del Paro Nacional se concentran en cuatro ejes urgentes.
Demandas de ANTAC y agricultores:
- Seguridad real y permanente en carreteras federales.” (Punto de transición entre las dos imágenes).
- Alto a la extorsión y corrupción en retenes.
- Condiciones justas para el desarrollo del transporte de carga.
- Apoyo y respaldo a las familias de transportistas víctimas de la inseguridad.
- Eliminación de cargas fiscales injustas como el IEPS al diésel para el sector.
¿Podría existir desabasto de productos ante la amenaza del Paro Nacional?
Los representantes de la ANTAC subrayaron la posición estratégica que ocupan en la cadena de suministros, advirtiendo sobre las consecuencias de una inacción prolongada.
“Sin transporte, no hay abasto. Sin transporte, no hay comercio. Sin transporte, México se detiene”.
El objetivo, aseguran, no es generar afectaciones directas a la ciudadanía o al libre tránsito de vehículos particulares, sino visibilizar la crisis profunda que atraviesa el gremio y forzar una atención efectiva por parte del Estado mexicano.
