El Tren Maya da un nuevo paso en su proyección global. A partir del 1 de febrero, el megaproyecto ferroviario del sureste mexicano comenzará a vender boletos fuera del país, abriendo por primera vez el acceso directo a viajeros europeos interesados en recorrer la región del Mundo Maya desde el riel.
El anuncio marca un cambio relevante en la estrategia turística del proyecto, que hasta ahora limitaba la comercialización de pasajes al mercado nacional. La incursión internacional no solo busca atraer visitantes extranjeros, sino también posicionar al Tren Maya como un producto turístico integrado dentro de las grandes plataformas de movilidad global.
Plataforma europea para adquirir boletos
La Secretaría de Turismo de México informó que la venta internacional de boletos se realizará mediante la plataforma de transporte Flix, una empresa con presencia en decenas de países de Europa y otros continentes. A través de sus canales digitales y puntos de venta, los usuarios podrán adquirir boletos para viajar en el Tren Maya a partir del mismo 1 de febrero.
De acuerdo con la dependencia federal, esta alianza permitirá a los turistas internacionales planear con mayor anticipación sus recorridos por el sureste mexicano, facilitando la integración del tren dentro de itinerarios que incluyan vuelos, autobuses y otros servicios de transporte.
Estrategia para fortalecer la competitividad turística
La titular de Turismo, Josefina Rodríguez Zamora, explicó que el acuerdo con Flix forma parte de una estrategia para mejorar la competitividad turística del país mediante el uso de herramientas digitales que simplifican la experiencia del viajero extranjero.
Según la funcionaria, la incorporación del Tren Maya a una red internacional de movilidad amplía el alcance de los destinos del Mundo Maya y refuerza la presencia del proyecto en el mercado europeo, uno de los principales emisores de turistas hacia México.
Redistribución del turismo y beneficio comunitario
Por su parte, el director general del Tren Maya, Óscar David Lozano, señaló que la alianza no solo busca incrementar el número de pasajeros, sino también redistribuir el flujo turístico hacia comunidades locales ubicadas a lo largo del trazo ferroviario.
Indicó que el proyecto mantiene como uno de sus objetivos centrales el fortalecimiento del turismo comunitario, mediante una mayor conectividad entre zonas tradicionalmente marginadas y los principales polos turísticos del sureste.
Anuncio en Fitur y cifras de operación
La colaboración con Flix fue presentada en el marco de la Feria Internacional de Turismo (Fitur) 2026, celebrada en Madrid, España, donde México participa como país invitado. El anuncio se dio ante operadores turísticos, inversionistas y autoridades del sector.
Actualmente, el Tren Maya opera alrededor de 20 servicios comerciales diarios y ha transportado más de 2.15 millones de pasajeros desde el inicio de sus operaciones. Durante el último periodo vacacional de invierno, alcanzó un máximo de 9 mil 844 usuarios en un solo día, de acuerdo con datos oficiales.
Contexto y retos del megaproyecto
El acuerdo internacional se suma a una estrategia más amplia que incluye la oferta del Grupo Mundo Maya, el cual integra hoteles, parques y museos administrados por el Estado, así como la red global de Flix, presente en 44 países y más de 6 mil 800 destinos.
El Tren Maya cumplió dos años de operación en diciembre pasado, en un contexto marcado por cuestionamientos sobre el costo final del proyecto, su dependencia de recursos públicos, así como debates persistentes relacionados con el impacto ambiental y la seguridad operativa. Impulsado durante el sexenio del expresidente Andrés Manuel López Obrador, el tren recorre mil 554 kilómetros a lo largo de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, con 20 estaciones y 14 paraderos.
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