Durante la reciente comparecencia de la titular de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC), Myriam Urzúa Venegas, ante el Congreso de la Ciudad de México, la diputada local Liz Salgado puso sobre la mesa una serie de preocupaciones técnicas en el trazo proyectado para la Línea 5 del Cablebús. Con el respaldo de información oficial del Atlas de Riesgos capitalino, la legisladora expuso un panorama que demanda atención especializada en las primeras seis estaciones de la ruta.
De acuerdo con el análisis presentado, se identificaron:
- Aproximadamente 30 registros de antiguas minas.
- 16 fracturas geológicas.
- Más de diez posibles socavones.
Asimismo, la diputada advirtió sobre la proximidad de la falla Plateros-Mixcoac, localizada en las inmediaciones de la terminal de Mixcoac, cuyas implicaciones estructurales y dinámicas del terreno deben ser rigurosamente analizadas por expertos en la materia antes de avanzar con los trabajos de construcción.
Postura oficial y análisis en trazado de Cablebús
Ante estos señalamientos, la titular de protección civil capitalina aclaró que el proyecto de movilidad cuenta con una opinión técnica favorable, aunque esta se encuentra estrictamente condicionada al cumplimiento de diversas medidas de seguridad y recomendaciones preventivas. La secretaría detalló que se mantiene una participación permanente a través de una mesa de seguimiento dedicada a evaluar cada fase del desarrollo.
Como parte de las acciones gubernamentales, la dependencia ha elaborado múltiples análisis de vulnerabilidad y cuenta con cuatro expedientes técnicos específicos para esta línea, los cuales abarcan desde los estudios de riesgo iniciales y labores de demolición hasta los planes para la obra nueva. De igual forma, se confirmó que continúan las investigaciones científicas sobre la falla geológica en coordinación directa con el Instituto de Ingeniería, cuyos hallazgos se han compartido con los vecinos de las alcaldías involucradas.
Transparencia y seguridad para la ciudadanía
La legisladora puntualizó que el objetivo de visibilizar estos datos no es frenar un proyecto fundamental para la movilidad urbana y el bienestar social, sino garantizar que la infraestructura se desarrolle con plena certidumbre y apego a la ciencia. Subrayó que los habitantes de demarcaciones como Benito Juárez, Álvaro Obregón y La Magdalena Contreras merecen acceso total a la información técnica para conocer el estatus real de las obras.
Finalmente, las autoridades reiteraron su compromiso de supervisar puntualmente los componentes verticales de los movimientos del terreno y las cimentaciones de las pilonas y estaciones. La prioridad institucional sigue siendo conciliar la expansión del transporte público sustentable con la seguridad integral de la población y la protección del patrimonio urbano frente a los retos geológicos de la capital.
