El cierre del espacio aéreo en El Paso, Texas, el pasado martes, no fue producto de una ofensiva coordinada del crimen organizado, sino de un error operativo que involucró tecnología militar.
De acuerdo a una nota publicada por The New York Times quienes hacen referencia a fuentes informadas sobre el incidente revelaron que funcionarios de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) utilizaron un láser contra un objetivo que resultó ser un globo de fiesta y no un dron de un cártel mexicano, como se afirmó inicialmente.
El despliegue del Pentágono y la FAA
La crisis inició cuando la CBP activó un dispositivo láser antidrones, prestado por el Departamento de Defensa, sin otorgar margen de maniobra a la Administración Federal de Aviación (FAA) para evaluar los riesgos en vuelos comerciales.
La acción derivó en la declaratoria de cierre del espacio aéreo por un periodo de 10 días, una medida extraordinaria que la Casa Blanca ordenó levantar la mañana del miércoles.
Aunque altos mandos gubernamentales atribuyeron la suspensión a una supuesta incursión de aeronaves no tripuladas de grupos delictivos, diversos testimonios bajo anonimato contradicen la versión oficial, explica el medio estadounidenseEl secretario de Transporte, Sean Duffy, incluso publicó en redes sociales que “la amenaza ha sido neutralizada”, en un intento por validar la respuesta militar.
Fallas en la coordinación en el gobierno de EU
La investigación del caso apunta a que el uso del láser ocurrió sin la debida coordinación con las agencias de aviación civil, señala la publicación del medio estadounidense.
Según las fuentes consultadas, el personal de inmigración creyó detectar la presencia de un dron hostil; sin embargo, el objeto derribado carecía de fines delictivos.
- El origen del equipo: Un préstamo directo del Pentágono a la CBP.
- El incidente: El disparo contra un globo de fiesta confundido con un sistema no tripulado.
- La consecuencia: Suspensión inmediata de operaciones aéreas y alertas de seguridad nacional.
En el momento del suceso, funcionarios del Departamento de Defensa estuvieron presentes, lo que subraya la participación de tecnología avanzada en un incidente de confusión visual.
La suspensión de la FAA afectó el tráfico comercial durante horas, hasta que la administración federal rectificó la instrucción tras verificar que no existía peligro real para la navegación aérea.
RB
