El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) manifestó su rechazo total a la propuesta del PAN en el Congreso de la Ciudad de México, la cual pretendía ampliar el servicio del Metro hasta las 2:00 de la madrugada durante la Copa del Mundo 2026. La organización gremial calificó la iniciativa como inviable y peligrosa para la estabilidad del sistema.
A través de una tarjeta informativa, el sindicato, que agrupa a más de 15 mil trabajadores, señaló que la propuesta coordinada por el legislador Andrés Atayde Rubiolo ignora la logística técnica del organismo. El argumento central es que las labores críticas de mantenimiento a instalaciones fijas y obra civil se ejecutan exclusivamente durante la madrugada, cuando el flujo de energía eléctrica de tracción es interrumpido por seguridad.
Impacto en el mantenimiento y la seguridad
La organización advirtió que reducir el margen de maniobra nocturno comprometería la conservación de la infraestructura. Según el SNTSTC, la reenergización de las vías debe ocurrir a las 4:00 de la mañana para asegurar el inicio puntual del servicio en días laborables.
Extender la operación hasta las 2:00 dejaría un tiempo insuficiente para las revisiones preventivas, lo que podría derivar en fallas mayores o paros parciales forzosos en las líneas para compensar el trabajo no realizado.
Baja demanda en horarios nocturnos
Otro punto de fricción es la utilidad real de la medida. El sindicato cuestionó que se priorice una extensión de horario para una demanda que consideran reducida. Según sus registros oficiales, entre las 23:00 y las 24:00 horas, la afluencia de usuarios es mínima y los trenes circulan prácticamente vacíos.
El gremio concluyó que la iniciativa panista evidencia un desconocimiento de las necesidades operativas del Metro, al anteponer una medida de impacto limitado frente a los riesgos estructurales que implicaría para la seguridad de millones de pasajeros diarios.
