La Asociación Nacional Transportista (ANTAC) informó que podrían realizar bloqueos en distintas autopistas y carreteras de México con la finalidad de exigir a las autoridades que atiendan sus demandas, principalmente aquellas relacionadas con la inseguridad que viven en las carreteras.
De acuerdo con el líder de la organización, David Estévez, ante el incumplimiento en los acuerdos, existe alrededor de 80% de posibilidades de llevar a cabo esta movilización en la que se podrían cerrar vialidades durante varios días; incluso, planean sumar a agricultores.
¿Por qué habrá un nuevo paro nacional?
David Estévez informó que las movilizaciones son debido a la lentitud con la que se han puesto en marcha los acuerdos que fueron presentados y firmados en noviembre de 2025 con las autoridades federales.
En una entrevista con medios como Fórmula y TV Azteca, informó que se ha visto una disminución de la delincuencia en la carreteras gracias a la vigilancia y el trabajo de la Guardia Nacional, sin embargo, aún prevalece la inseguridad aunado al descuido y abandono de las carreteras que se encuentran “demasiado abandonadas”.
Del mismo modo, también buscarán que se atienda el llamado “coyotaje” respecto a los trámites para obtener o renovar las licencias, así como el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicado a los combustibles.
Este paro estaría contemplado para el mes de septiembre, sin embargo, aún no han confirmado el día ni la hora exacta, así como qué vialidades exactamente se verían afectadas pero se prevé que se encuentren estos estados:
Estado de México
Puebla
Guanajuato
Jalisco
Veracruz
Inseguridad pega en carreteras mexicanas
Hace algunos días se dio a conocer que hay un estimado de 12 asaltos diarios en carreteras a nivel nacional, según Jorge Monroy Reus, secretario general de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Durante su visita a Córdova, Veracruz, Monroy Reus señaló que el sector enfrenta actualmente diversos problemas, principalmente las condiciones de la infraestructura carretera, inseguridad, falta de operadores, conflictos relacionados con el servicio de grúas y la sobrerregulación.
