La Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México anunció un nuevo esquema de multas para scooters y bicicletas eléctricas que alcancen hasta los 2,350 pesos, con el objetivo de regular los Vehículos Eléctricos Motorizados Personales (VEMEPE) y mejorar la seguridad vial. A partir del 1 de julio entra en vigor formalmente la emisión de placas para vehículos y deberán tener licencia de conducir tipo A.
¿De cuánto son las multas en CDMX?
El titular de la SSC, Pablo Vázquez Camacho, detalló que las sanciones económicas para los usuarios de estos vehículos estarán basadas en la Unidad de Medida y Actualización (UMA). El monto a pagar dependerá directamente de la gravedad de la falta y de si el conductor es reincidente.
Los niveles de sanción se dividen de la siguiente manera:
- 10 UMAs: Aproximadamente 1,175 pesos mexicanos.
- 15 UMAs: Aproximadamente 1,762 pesos mexicanos.
- 20 UMAs: Aproximadamente 2,350 pesos mexicanos.
Es importante destacar que el esquema castiga severamente la conducta recurrente. Una primera infracción iniciará en el nivel básico, pero si el conductor acumula entre tres y cinco faltas, la multa ascenderá automáticamente a 15 UMAs. Aquellos que superen las cinco infracciones deberán pagar el monto máximo por cada nueva sanción.
Causas principales de sanción
La nueva normativa para los vehículos eléctricos motorizados busca frenar el desorden en las vialidades capitalinas. Según las autoridades, las infracciones más comunes que derivarán en estas multas incluyen:
- Falta de placas: Los vehículos categorizados como VEMEPE deberán portar identificación oficial.
- Uso obligatorio de casco: Circular sin protección será motivo de sanción inmediata.
- Invasión de carriles: Queda estrictamente prohibido circular por carriles confinados (Metrobús y Trolebús) o invadir la ciclovía de forma indebida.
- Zonas restringidas: No se podrá circular por vías primarias o de alta velocidad si el vehículo no cumple con los requisitos técnicos de potencia y seguridad.
Retención de vehículos
Al igual que sucede con las motocicletas en el reglamento de tránsito vigente, las autoridades de la CDMX tendrán la facultad de asegurar el vehículo. El scooter o la bicicleta eléctrica podrá ser enviado al depósito si el conductor no cuenta con placas, si el vehículo no cumple con los requisitos mínimos de circulación o si existe una reincidencia grave en las infracciones.
Objetivo del nuevo Reglamento de la Ley de Movilidad
Esta medida forma parte de una actualización necesaria a la Ley de Movilidad de la Ciudad de México. El crecimiento acelerado del uso de monopatines y bicicletas eléctricas ha generado conflictos en la convivencia con peatones y ciclistas convencionales.
El gobierno capitalino busca, a través de este control administrativo, reducir el índice de accidentes viales y garantizar que la transición hacia una movilidad eléctrica sea ordenada. El desglose pormenorizado de cada conducta y su penalización específica será publicado próximamente en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.
Datos clave de la nueva normativa
- Sujetos: Scooters, monopatines y bicicletas eléctricas (VEMEPE).
- Rango de multas: De $1,175 a $2,350 MXN.
- Factores de riesgo: Falta de placas, no usar casco e invadir carriles exclusivos.
- Medida precautoria: Retención del vehículo y traslado al corralón en casos graves.
ES DE INTERÉS: CDMX exige placas y licencias para bicicletas y scooters eléctricos – Cacho Periodista
